私たちが病気になった時、どこの病院に行くかは私たち自身が決めることが出来ます。

しかし、多くの外車に乗られている方は、車の調子が悪い時、車検や整備、修理を依頼する整備工場の選択肢が少ないのが現状です。

輸入車・外車メーカーは、今まで基準の異なる各国別（ヨーロッパ仕様、日本仕様など）に仕様の異なる部品を製造・加工していましたが、グローバル化が進み、ＩＴ産業の発展と共に、電子制御技術を採用した自動車の技術革新も伴って故障も少なくなりました。

その反面、機械系統、電気系統全てがコンピュータに制御され、トラブルが発生した場合、今までの経験と勘だけでは対処しきれないケースが増えてきています。

そのため、「輸入車は故障しやすい」、「外車は修理に時間が掛かる」などの認識が残念ながら存在し、整備技術ではディーラーより優秀な整備事業者はたくさん存在するにも関わらず、輸入車はディーラーでしか整備できないと思われています。

そこで、弊社は最新のデジタル診断機をはじめ、サービススタッフの技術研修プログラムを行うなど、お客様の愛車のコンディションを維持するための最適な環境を目指しています。

※ 関東運輸局東京支局長より､「2009年度・優秀自動車分解整備事業場」表彰されました。
※ 2010年2月、国際標準化機構（ISO）が定める「ISO14001 」認証取得しました。
※ 2010年3月、環境省の策定した「エコアクション21 （EA21）」認証・登録されました。

エレクトロニクス技術の導入により、近年、自動車は、飛躍的にその安全性や快適性を高めています。そこには、センサーをはじめ多数の電子装置が組み込まれ、それらを制御するために、多数のコントロールユニットがネットワーク化されています。しかし、機械的な制御から電子的な制御へと変わったために、車の内部はブラックボックス化。

もし、医療機器なしに、お医者さんの勘だけを頼りに健康診断されたら、誰でも不安になるはずです。自動車の診断も同じこと。

これまでの『目視』や『感覚』に頼った点検だけでは、正確に外車のコンディションをつかむことは困難になっています。

そこで弊社では、メルセデス・ベンツやＢＭＷを初めとする欧州車の車検整備に欠かせない専用の診断スキャンツールや、特殊工具、整備マニュアルなど、最新鋭の設備を充実させております。

現在の輸入車は　数多くのコントロールユニットを搭載し、電子制御化されています。電子制御系統にトラブルが発生した場合、システムテスターによる自己診断機能と交信し フォルトコードの呼び出し、消去、データーストリーム等の作業を行います。

オシロスコープ、燃焼系専用クリーニング、オイルライン専用クリーニング、 ５ガステスター、エンジン・オイル、オイル・エレメント、エアーエレメント、 スパープラグ

パワーステアリング、冷却装置、点火装置、燃料装置、バッテリー・電気系統、エンジン、公害発散防止装置等

かじ取り車輪、ホイール、ショック・アブソーバ、サスペンション、ブレーキ・ディスク・ドラム、ブレーキ・マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ

エンジン・オイル、ステアリング・ギア・ボックス、ステアリングのロッド・アーム類、トランスミッション・トランスファ、プロペラシャフト・ドライブシャフト、デファレンシャル、ブレーキ・ホース・パイプ、エグゾースト・パイプ・マフラー

ハンドル、ブレーキ・ペダル、パーキングブレーキ、クラッチ・ペダル、フレーム、ボディ、かじ取り装置、制御装置、走行装置、緩衝装置、動力伝達装置